Terça-feira, 12 de Junho de 2007
Ponto de Partida

Continua-se a escrever sobre a bondade (e maldade) da deslocalização do aeroporto de Lisboa e sobre a má ou boa opção que a Ota pode ser. Pena é, que as mais das opiniões venham enfraquecidas por evidentes ambições políticas, lobismo regional, visão sectorial e até por interesses pessoais. Na realidade, este é um assunto de tal importância na concepção (logo no desempenho) das estruturas macro-económicas do país e no posicionamento de Portugal face aos fluxos de pessoas, bens e serviços internacionais, que não poderá deixar de ter uma abordagem pragmática, abrangente, integrada e com horizontes mais afastados que qualquer fronteira de região, legislatura ou expectativa de vida útil na política.

 

Este sítio pretende abrigar opiniões independentes e construtivas; queremos argumentos sustentados, comparações objectivas, números explicados, referências provadas. Se você se revê nesta postura, ajude-nos a responder a estas perguntas: 

 

- O aeroporto que serve Lisboa tem que sair da Portela? Se tem, porquê e quando?

- A melhor alternativa para uma eventual nova localização é a Ota? Porquê?

- Que tipo de aeroporto se deve construir?

 

João Moutinho


publicado por ota às 18:41 | link do post | comentar | adicionar aos favoritos

Comentários:
De jaime moa a 19 de Junho de 2007 às 00:05
tem que sair de lisboa porque não é possivel receber mais aeronaves nem estacionálas. era necessario outra pista dista da actual cerca de 1700 metros.
Ota porque fica mais proximo de zonas mais industrializadas e comerciais e da zona centro.
Faro 1, Beja 1; ota 1; porto 1 (logico??)
um aeroporto internacional que albergue todo o fluxo internacional, de modo a não dispendio por outro aeroporto (portela).
Alcochete/benavente a cento e poucos kms de badajoz que ira ter um mega aeroporto (com viag. mais baratas... claro)
rgs


De Vítor Leça a 19 de Junho de 2007 às 14:24
Com todo o respeito, mas com toda esta verborreia em torno de um hipotético aeroporto, penso que já chegamos à lota.


De Paulo Araujo a 19 de Junho de 2007 às 17:45
Porque razão neste dialogo de Aeroportos raramente ouvimos as opiniões dos Pilotos de Aviação?




Paulo Araújo


De Antonio Manuel Manso a 20 de Junho de 2007 às 07:56
Finalmente uma abordagem profissional, competente e abrangente sobre a temática do novo aeroporto.Temo porém que não este blog não seja lido por todos aqueles que trazem ideias feitas, preconceitos adquiridos ou que estão de má fé e que , dotados de abundantes meios materiais têm conduzido um campanha vergonhosa de intoxicação da opinião pública.
Começa a ser preocupante perceber-se que um dos blocos integrantes da oposição a uma futura localização do aeroporto a Norte do Tejo, é constituido por aqueles que procuram construir uma nova centralidade para o Porto graças ao reforço do papel do aeroporto Sá Carneiro. Na visão destes promotores haveria um Portugal bi-polar com um aeroporto a Sul que seria o aeroporto de Lisboa e do Sul do País e outro a Norte que seria o aeroporto do Porto cuja zona de influencia se estenderia até Coimbra e à Galiza.Percebe-se pq é que o Belmiro começa a sair da sombra onde tem andado e pq é que a Associação Comercial do Porto agora quer pagar um estudo sobre a nova localização do aeroporto de Lisboa, .
È um projecto de divisão de Portugal ao meio a que espero que o Presidente da República, a quem sempre reconheci visão estratégica e sentido de Estado. se saiba opor.


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